Vláčky222 produktů

Obsah: 6 rovnej kolaje G200 (61110) 3 rovnej kolaje G185 (61111) 2 zakrivené dráhy R3 (61123) 1 ručné zakrivený účasť doľava (61154) 1 ručné zakrivený účasť doprava (61155) Priestor potrebný: cca. 230 x 100 cm

DCC, + Zvuk

Elektrická lokomotiva 383 204 ZSSK Cargo. | Přeshraniční využití v nákladní dopravě | Precizní detailní model se čtyřmi pantografy | Samostatně stojící řídítka, částečně vyrobená z kovu | V digitálním provozu s přepínatelnými dálkovými světly a samostatně zapínatelnými světlomety tiv Vectron MS pro svou divizi nákladní dopravy ZSSK Cargo. Tyto stroje jsou vybaveny balíkem země DE-AT-PL-CZ-CZ-HU-RO-HR-SI. Intermodální, automobilové a jiné nákladní vlaky se tak mohou přepravovat na hranicích země a systému bez výměny lokomotiv. Další informace

Elektrická lokomotiva 383 220 od Budamar Logistics. | Model dostupný výhradně od ROCO | Poprvé s novou zakřivenou klikou dveří | Potištěný Chmarošským viaduktem | Používá se v mezinárodní nákladní dopravě | S detailním designem střechy | nebo zadní světla a osvětlení kabiny řidiče | Ve spolupráci s Railcolor Design Tři z deseti nových lokomotiv Vectron pronajatých společnosti Budamar společností Rolling Stock Lease již dostaly speciální design. Každá lokomotiva je věnována známým mostům na Slovensku. Mosty byly zvoleny jako symboly propojení a významných orientačních bodů. Jsou také důležitými architektonickými strukturami, což je spojuje s mottem společnosti „Architects of Logistics“. Chmarošský viadukt, který zdobí 383 220, se nachází na středním Slovensku na neelektrifikované trase s letním turistickým ruchem. Přemosťuje údolí o výšce 18 metrů a délce 114 metrů. Lokomotivy působí kromě Slovenska, Česka a Maďarska především v Německu a Rakousku, jakož iv celé Evropě.

Dieslová lokomotiva Rh 750, CD Cargo

Dieslová lokomotiva T 466 2050, CSD