Airfix

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 204 mm; počet dílků: 127; obtíž: 3. Informace o modelu: Hawker Hurricane byl britský jednomístný stíhací letoun sloužící v RAF a v letectvích dalších spojeneckých armád během druhé světové války. Hurricany spolu se Spitfiry tvořily základ britského stíhacího letectva během bitvy o Británii. Letoun vznikl v polovině 30. let, šlo o první moderní stíhací jednoplošník britského Royal Air Force. Postupně ovšem byl vytlačován modernějším a výkonnějším Spitfirem, být ten byl výrobně náročnější – a tak dražší. Později se Hurricane uplatnil jako stíhací bombardér, vyzbrojený 40mm kanóny v severní Africe ničil tanky německého Afrikakorpsu či jako námořní Hawker Sea Hurricane operoval z palub britských letadlových lodí. Potřebné barvy: - základen: 11, 26, 56, 61, 78, 96, 24, 29, 30, 33, 53, 62, 85, 90 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 127 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 140 mm; počet dílů: 49; obtíž: 1. Informace o originálu a modelu: Letoun F Mk.22, považovaný mnohými za ten nejdokonalejší Spitfire, se svým raným předchůdcům podobal jen velmi vzdáleně. Byl vybaven výkonnějším motorem Griffon, měl větší chvostové plochy a zkrácenou zadní část trupu. Díky tomu se jednalo o nejvýkonnější a taky nejschopnější Spitfire, který se dočkal služby. F Mk.22, který sloužíl jen v malém počtu a do druhé světové války se dostal příliš pozdě, představoval předposlední pozemní variantu klasického Spitfiru. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 140 mm Výška: 54 mm Šířka: 156 mm Počet dílů: 49 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 19,8 cm; počet dílů: 126; obtíž: 2. Informace o originálu a modelu: Harrier GR9 byl výrazně modernizovanou verzí stávajícího letounu GR7, která získala schopnost používat širokou škálu pokročilých přesných zbraní, nové komunikační systémy a modernizací prošel i její drak. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 19,8 cm Výška: 4,8 cm Šířka: 13 cm Počet dílů: 126 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 22 cm; počet dílů: 170; obtíž: 3. Informace o originálu a modelu: Dornier Do 17z, známý jako „létající tužka“, byl navržen jako rychlý bombardér, který by teoreticky mohl předstihnout ostatní stíhací letouny. Byl hojně používán během bleskové války na obloze nad Kentem a jeden Dornier, který byl sestřelen v Lamanšském průlivu, je nyní uchováván v RAF Cosford. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 22 cm Výška: 6,3 cm Šířka: 25 cm Počet dílů: 170 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model lodě ke slepení. Velikost: 1:600; 26,5 cm. Balení obsahuje: 80 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Loď HMS Devonshire (D02), která představovala první z nového typu plavidel moderního britského Královského námořnictva, byla prvním z nových torpédoborců třídy County, které byly postaveny kolem raketového systému Seaslug typu země-vzduch. Devonshire, obrance flotily navržený k sestřelení vysoce letících nepřátelských letadel dříve, než by stihla vypustit svou protilodní munici, byl spuštěn na vodu v červnu 1960 a uveden do služby v listopadu 1962. Jednalo se o první plavidlo svého typu, které vstoupilo do služby u Royal Navy, a první loď Royal Navy, která kdy vystřelila rakety Seaslug. Tato střela byla v ostré akci použita pouze jednou, a to když je HMS Antrim vypálila během války o Falklandy, i když nutno říci, že s poněkud neuspokojivými výsledky. V roce 1978 byla Devonshire vyřazena ze služby a dalších šest let živořila v portsmouthském přístavu, protože z plánovaného prodeje egyptskému námořnictví sešlo. Na to, že se jednalo o tak významnou loď, skončila poněkud neslavně – 17. července 1984 ji v severním Atlantiku potopila HMS Splendid, jen několik dní poté, co plnila funkci plovoucího cíle při zkouškách protilodních střel Sea-Eagle. Detaily modelu: Měřítko: 1:600 Počet dílů: 80 Délka: 265 mm Šířka: 27 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model lodě ke slepení. Velikost: 1:600; 26,6 cm. Balení obsahuje: 121 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: HMS Fearless, jedna z nejslavnějších britských lodí poválečného období, byla moderní výsadková loď, známá v námořní terminologii jako LPD (Landing Platform Dock). Jednalo se o moderní vývojovou verzi plavidel, která se stala tak klíčovými během vylodění v Normandii na konci druhé světové války. Fearless byla první účelově postavenou lodí tohoto typu, kterou Královské námořnictvo používalo, a pyšnila se také titulem poslední hladinové lodi poháněné párou, která byla britskému námořnictví dodána. Fearless a její sesterská loď HMS Intrepid poskytly Británii a Královskému námořnictví neuvěřitelně flexibilní a vysoce mobilní útočné síly, které byly schopny doplňovat zásoby na moři, a tudíž se mohly plavit do vojenských ohnisek kdekoli na světě. Její vnitřní paluby s vozidly zvládly přepravit 400 vojáků is vybavením ak tomu navíc až patnáct tanků Challenger. Tento počet však mohl být navýšen až na 700 vojáků, pokud nebylo třeba přepravovat žádné tanky. Záď lodi bylo možné ponořit, aby bylo možné použít čtyři vyloďovací plavidla LCU. Ta mohla rychle a efektivně dopravovat vojáky a vozidla na vyloďovací pláže a okamžitě se vracet, aby posílila ofenzivní síly dalšími vojáky. Velká letová paluba ještě více zvýšila efektivitu lodi, neboť obvykle převážela vrtulníky dosahující až velikosti Sea Kingu, díky kterým ještě narostla flexibilita tohoto plavidla při vyloďování. Během války o Falklandy sehrála HMS Fearless významnou roli jako součást britské námořní operační skupiny, v níž působila jako velitelská loď, a její děla Bofors během konfliktu zničila nejméně dva útočné letouny argentinského letectva. Po kapitulaci argentinských sil hostila Fearless řadu vysoce postavených důstojníků argentinské armády, což jen podtrhlo její význam. Když zrovna Fearless během své pozoruhodné služobní kariéry, která trvala více než 35 let, nereprezentovala Královské námořnictvo na světové scéně, bylo možné ji vidět na stříbrném plátně při záchraně Jamese Bonda a Anyi Amasové v jejich únikovém modulu z moře kolem Malty na konci filmu Špion , který mě miloval". Loď HMS Fearless, vyřazená z provozu v roce 2002, se při své likvidaci dokonce dostala na titulní stránky novin, neboť se stala první západní válečnou lodí, která byla zlikvidována ekologicky zodpovědným způsobem. Detaily modelu: Měřítko: 1:600 Počet dílů: 121 Délka: 266 mm Výška: 90 mm Šířka: 40 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Sada figurek doplňujících modely. Velikost: 1:76. Balení obsahuje: 48 nenabarvených dílků. Informace o modelu: Tato sada figurek, přesně vymodelovaná podle japonské armády v Tichomoří, obsahuje důstojníky s meči, trubači a pěšáky s puškami, samopaly a granáty. Měřítko: 1:76 Počet dílů: 48 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 20,1 cm. Balení obsahuje: 112 dílků ke slepení.

Model military ke slepení. Velikost: 1:35; 15,7 cm. Balení obsahuje: 146 dílků ke slepení.

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 40,2 cm; počet dílů: 288; obtíž: 3. Informace o originálu a modelu: Blackburn Buccaneer, silný námořní úderný letoun, který vznikl jako reakce Velké Británie na rozsáhlý program rozšiřování sovětského námořnictví v 50. letech a zavedení křižníků třídy Sverdlov, byl navržen tak, aby dokázal podávat výjimečné výkony v malých výškach a byl schopný účinně neutralizovat tuto novou námořní hrozbu. Tento podzvukový úderný tryskáč, který musel operovat na relativně omezeném prostoru na palubách britských letadlových lodí, byl nejschopnějším letounem svého druhu na světě a skutečným triumfem britského leteckého průmyslu – byl také nejtěžším letounem, který kdy Královské námořnictvo provozovalo. Aby bylo možné letoun efektivně používat na moři, umožňovala konstrukce Buccaneerů nejen sklopení křídel, ale také sklopení přídě (ukrývající radar) a rozdělení a sklopení zadní aerodynamické brzdy, což umožňovalo praktičtější uložení na letadlové lodi při zachování aerodynamické integrity letounu. Když byl v červenci roku 1962 zařazen do služby u Královského námořnictví, neexistovaly žádné dvoumístné cvičné verze, takže i když pilot mohl získat určitou představu z několika letů absolvovaných na zadním sedadle nového letounu z pozice pozorovatele, při jeho prvním ostrém letu byl na celé ovládání Buccaneeru sám. Naštěstí konstruktéři Blackburnu vměstnali do prostorného kokpitu řadu vyspělých automatizovaných prvků, které měly za cíl snížit pracovní zátěž pilota. Pro letecké nadšence je provoz letadel na moři a neohrožení letci, kteří létali s letadly z houpajících se palub neustále se pohybujících letadlových lodí, zvláště když letectvo vstoupilo do éry proudových letadel, něčím neuvěřitelně fascinujícím. Nelítostná povaha těchto operací vyžadovala, aby námořní letouny byly kromě schopnosti plnit úkoly, pro které byly určeny, tak mimořádně odolné, což jsou vlastnosti, kterými Blackburn Buccaneer oplýval v hojné míře. Uvedení varianty S.2 koncem roku 1965 znamenalo zásadní vylepšení schopností Buccaneeru, které se soustředilo především na nasazení nové pohonné jednotky, slavného dvouproudového motoru Rolls Royce Spey. Díky němu měl Buccaneer S.2 větší tah a větší dolet, takže se stal ještě schopnějším námořním letounem, který musel nahánět strach každému sovětskému námořnímu veliteli. Díky vyššímu výkonu byl nyní S.2 schopný v případě potřeby přistát na své domovské letadlové lodi s jedním vypnutým motorem, přičemž měl stále dostačující tah k bezpečnému opětovnému vzletu a novému pokusu o přistání, pokud by se letounu nepodařilo napoprvé zachytit záchytný hák. Buccaneery z námořní letecké perutě č. 1 800 se v březnu 1967 proslavily zničením havarovaného ropného tankeru Torrey Canyon u Land's Endu, když se vláda snažila zabránit ekologické katastrofě rozbitím plavidla a spálením jeho hořlavého nákladu. Osm Buccaneerů z 800. perutě vystartovalo z RAF Brawdy a svrhlo na tanker 19 000 kilogramů vysoce explozivních pum, přičemž dosáhlo působivé 75% úspěšnosti. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 40,2 cm Výška: 10,3 cm Šířka: 28 cm Počet dílů: 288 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:24; 57,9 cm. Balení obsahuje: 295 dílků ke slepení.

Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 19,8 cm. Informace o originálu a modelu: Sd.Kfz. 167 Sturmgeschutz IV vznikl v rámci vývoje z neuvěřitelně úspěšné řady obrněných mobilních útočných děl. V posledních fázích války se jednalo o pravděpodobně nejúčinnější německá obrněná vozidla. Sd.Kfz.167 Sturmgeschütz IV vzešel z neuvěřitelně úspěšné řady obrněných mobilních útočných děl, která Němci vyráběli během druhé světové války a která byla původně určena k palebné podpoře pěších jednotek, které při svém postupu narazily na obzvláště odolné oblasti odporu, zejména v . Původní 75mm kanóny L/24 s krátkou hlavní byly později nahradeny delšími kanóny L/43 a L/48. Jednalo se o neuvěřitelně ničivé a účinné protitankové zbraně, které v kombinaci s nízkým profilem těchto vozidel dali vzniknout velmi obávanému protivníkovi spojeneckých tanků, neboť je bylo možno na bojišti snadno skrýt pro útoky ze zálohy. Po spojeneckém bombardování továrny Stug III v listopadu 1943, které způsobilo vážné narušení výroby, byli Němci nuceni upravit nástavbu s kasematou pro větší podvozek z tanku Panzer IV. Podařilo se jim však zachovat nízký profil a účinnost původního stroje v ničení nepřátelských tanků. Tato nová vozidla byla překlasifikována na Sturmgeschütz IV. V porovnání s německými těžkými tanky té doby byla děla Sturmgeschütz rychlá a relativně levná na výrobu, a tak se v posledních fázích války stala pravděpodobně nejúčinnějšími německými obrněnými vozidly. A zatímco výrobní čísla tanků Panther a Tiger se s postupem války neustále snižovala, vozy Sturmgeschütz sjížděly z výrobních linek pořád značné množství, aby se tento nedostatek vyrovnal. Doporučené barvy (Humbrol): - Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 198 mm Šířka: 84 mm Výška: 70 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!