World War II110 produktů

Kolekce železnic COBI se rozrůstá! Řada doplňuje další historický vůz odpovídající verzím v měřítku 1:35: lokomotiva BR 52 a železniční nástupiště 50 t! Vůz Güterwagen typu Ommr 32 „LINZ“ byl navržen koncem 30. let 20. století. Šlo o typickou stavbu postavenou s ohledem na přicházející ozbrojený konflikt v Evropě. Tento vůz byl určen pro přepravu vozidel a různého zboží včetně nákladních aut, aut, zbraní, sudů a krabic, jakož i sypkých materiálů jako je uhlí. Jeho nosnost byla asi 25 tun. Cihlová verze automobilu Güterwagen Type Ommr 32 „LINZ“ byla reprodukována s použitím 584 prvků a má jednoduchý mechanický systém spojování automobilů. Postavit si vlastní vlak je snadné! Sada obsahuje také minifigurku dělníka s lopatou a malými kostkami podobnými uhlí. Sada používá také trvalé potisky na cihly a nebyly použity žádné nálepky. Souprava obsahuje dva nové úseky obloukových tratí (oblouk R88) a rovný úsek. Toto je druhá forma železničních kolejnic v kolekci COBI! Stejně jako u přímého úseku, i zde byla použita technika dvoubarevného nástřiku, díky čemuž jsou koleje šedé a železniční pražce hnědé a mají texturu imitující dřevo. Kolejnice jsou plně kompatibilní s výrobky jiných značek cihel a dokonale imitují skutečné kolejnice. Sada Güterwagen Type Ommr 32 „LINZ“ je dokonalým doplňkem rozrůstající se kolekce vlaků COBI. Sada je ideální pro nadšence kvalitního cihlového modelářství, historie a železnic! 584 vysoce kvalitních komponentů, vyrobené v EU společností s více než 20letou existencí, splňuje bezpečnostní normy platné pro dětské výrobky, plně kompatibilní s jinými značkami stavebních cihel, malované vzory se nedeformují ani nevyblednou během hry nebo vlivem teploty, jasné a intuitivní pokyny založené na nákresech a ikonách Model v měřítku 1:35 postava pracovníka 2 obloukové koleje R88

Fiat G.55 Centauro je autentickou rekonstrukcí jednoho z nejdůležitějších italských letadel druhé světové války. Tato stavebnice vám dává příležitost poznat fascinující historii italského letectví a zároveň se bavit při sestavování detailního modelu. Balení obsahuje 192 kostek. Sestavené letadlo v měřítku 1:48 měří 19,5 cm na délku, 24,5 cm na šířku a 9 cm na výšku. Model je vyhotoven v jedinečné kamufláži, která odkazuje na bojiště ve Středomoří. Barevná schéma odpovídá skutečným letadlům z tohoto období. Rozšiřte svou sbírku stavebnic COBI o model Fiat G.55 Centauro a objevte legendární italské stíhací letadlo z druhé světové války! Fiat G.55 Centauro bylo stíhací letadlo, které vstoupilo do služby v roce 1942 a brzy se stalo jedním z nejlepších italských strojů své doby. Poháněl ho výkonný německý motor Daimler-Benz DB 605, který vynikal vysokou rychlostí, manévrovatelností a výškovými parametry. Byl vyzbrojen kanóny a kulomety, což z něj dělalo smrtícího protivníka ve vzdušných soubojích. Ačkoli výroba letadla byla omezená, G.55 si získal respekt mezi italskými a spojeneckými piloty a zanechal významný odkaz v historii vzdušných bojů. Kostky COBI jsou plně kompatibilní se sadami LEGO.

Postavte si model německého samohybného děla Wespe. Připojuje se do rodiny vozidel založených na podvozku tanku Panzer II. Byl vyzbrojen houfnicí leFH 18/2 ráže 10,5 cm, což z něho dělalo účinnou dělostřeleckou podporu německých obrněných jednotek Wespe byl zaveden do výzbroje v roce 1943 a byl používán na východní a západní frontě. Díky své pohyblivosti mohl rychle měnit polohu, což ho chránilo před nepřátelskými protiútoky. Byly vyrobeny v omezeném počtu, ale získaly uznání pro svou účinnost a spolehlivost v úloze mobilního dělostřelectva. Balení obsahuje 860 kostek a 3 figurky.

Jedno z nejznámějších bojových letadel druhé světové války, IL-2M3, bylo navrženo a sériově vyráběno v SSSR od roku 1941. Výroba Il-2 byla zrušena několik let po válce. Celkem bylo vyrobeno asi 36 000 těchto letadel. Původní verze byly v roce 1943 nahrazeny dvoumístnými letadly IL-2M3 s výkonnějšími motory a vylepšenou výzbrojí. Nejdůležitějším vylepšením byla změna úhlu náběhu křídel, která byla vyrobena z duralu. Získali velmi charakteristický tvar připomínající „šíp“. Letadla Il-2M3 byla výzbrojí čtyř polských leteckých útočných pluků bojujících na jaře 1945 na východní frontě. 1. května 1945 bylo v polském letectví 158 IL-2M3. Od roku 1949 se letadla IL-2M3 začala postupně vyřazovat z provozu v polském letectví a nahrazovala je modernějšími útočnými letadly Il-10. Letadlo vystavené v muzeu sloužilo ve 3. leteckém útočném pluku. Letadlo IL-M3 bylo navrženo ze stavebních bloků COBI v měřítku 1:32 s použitím zcela nových prvků. Jedno z mála originálních letadel je na venkovní výstavě v Muzeu polské armády ve Varšavě. Byl použit jako vzor pro tuto sadu. Blokový model nabízí mnoho pohyblivých prvků jako je otočná vrtule, pohyblivá křidélka křídel a kola s pryžovými pneumatikami, která lze složit do vodorovné polohy. Podrobnosti a poválečné barvy letadla a výzbroje (včetně raket) byly reprodukovány. Pozornost poutá modrý spodek se šachovnicovým značením. Kryt kabiny byl přepracován a lze jej otevřít, aby se do sedadel usadily figurky pilota a střelce. Díky speciálnímu stojanu s tabulkou s názvem letadla a místem pro připevnění figurek vypadá celý set fantasticky! Velmi atraktivním doplňkem je historická mapa znázorňující hranice a název Polska před nevýhodnou územní výměnou se SSSR, která se uskutečnila 15. února 1951. Model využívá odolných potisků a historického značení. Sada doplňuje kolekci ikonických letadel vydaných v měřítku 1:32, určených pro nadšence historie, vojenské techniky a příznivce nejkvalitnějšího blokového modelování! 625 vysoce kvalitních prvků Vyrobeno v EU společností s více než 20 letou tradicí Kostky splňují bezpečnostní normy výrobků pro děti Plně kompatibilní s jinými značkami stavebních bloků Bloky s potiskem se nepoškrábou ani nerozmazávají a nevyblednou během hry ani vlivem teploty Jasné a intuitivní pokyny na základě ilustrací a podrobných pokynů Dvě figurky: pilot a střelec Blok: mapa Polska s poválečnými hranicemi Speciální stojan s deskou Sada vydaná ve spolupráci s Polským armádním muzeem Rozměry modelu (D x Š x V): 36,3 cm (14,3") x 46,4 cm (18,2") x 12,5 cm (4,9")

Stavebnice amerického stíhacího letadla neobvyklé konstrukce Bell P-39D Airacobra v barvách 35. stíhací skupiny USAF. Sestavený model má otočnou vrtuli, nastavitelné řídící plochy a odnímatelný kryt kokpitu pro pohodlné sezení postavy pilota 8. letky s přezdívkou „Černí panteři“. Model může stát na vlastním podvozku nebo jej lze bezpečně uložit do přiloženého stojanu. Zajímavosti: Skvělé letadlo nebo propadák? Přesně na tyto dva tábory se dělili jejich piloti. Když konstruktér Robert J. Woods dokončil plány první stíhačky společnosti Bell, XP-39, neobvyklá konstrukce stroje už měla své příznivce i odpůrce. Motor byl namontován zcela netradičně za sedadlem pilota a pro přenos výkonu motoru se používal dlouhý hřídel. Toto řešení vedlo k dobrému vyvážení letadla a lepší manévrovatelnosti. Potřebná výzbroj se tak mohla instalovat do prázdné přední části. Podvozek byl také nestandardní, s třetím podvozkovým kolem na přídi namísto běžného zadního kola nebo ostruhy. Přistávání s takovým strojem vyžadovalo mnohem více zkušeností. První zkušební let se uskutečnil 6. dubna 1938 na letišti Niagara falls. Zkoušky ukázaly dobrou manévrovatelnost, vysokou rychlost, ale také problémy s kompresorem GE. První série letadel byly nasazeny v Tichomoří, ale ve srovnání s japonskými Zerami nebyly moc úspěšné. Některé zdroje dokonce uvádějí, že P-39 byl ve výškách nad 5 000 m naprosto nepoužitelný. Úplně jiná situace byla na východní frontě. Spojenci dodali Sovětskému svazu téměř 5 000 letadel a ruští piloti si je neuměli vynachválit. Rozdíl byl v tom, že na východní frontě se letadla používala zejména na podporu pozemních vojsk a vzdušné boje se často odehrávaly v nižších výškách, a právě zde byla Airacobra velmi dobrá. Dalším důvodem bylo něco, co nelze popsat v žádných technických tabulkách. Letadlo si "sedlo" s povahou ruských pilotů. Zatímco stroje jako P-51A Mustang nebo Hurricane byly pro ruské piloty a podmínky příliš sofistikované, P-39 byl v porovnání s nimi jednoduchou „kovačkou“. Vyrobeno bylo přibližně 9 584 kusů v několika verzích.

Postavte si model PZL.23 Karas byl jedním ze základních bombardovacích letadel polského letectva během zářijové kampaně v roce 1939. Byl navržen v Polskie Zakłady Lotnicze (PZL) a vstoupil do služby v roce 1936. Letadlo bylo strukturou, do které se vešly tři lidé: pilot, pozorovatel a střelec. Součástí výzbroje byly kulomety a bomby. Přestože PZL.23 Karas byl v době svého zavádění do výzbroje technicky poměrně vyspělým letadlem, tváří v tvář rychle se rozvíjejícímu letectví rychle zastaral. Balení obsahuje 586 kostek 3 figurky Věk: 6+

Postavte si model M3 Stuart (označení 2v1) z evropského a tichomořského divadla! Stuart byl americký lehký tank z druhé světové války. Britský servisní název „Stuart“ pochází od generála Konfederační občanské války J.E.B. Stuarty byly poprvé použity v boji během severoafrické kampaně. Přibližně 170 exemplářů bylo použito britskými silami během operace Crusader (18. listopadu – 30. prosince 1941). Kvůli nedostatku důstojného protivníka si tanky Stuart našly cestu i do pacifického válečného dějiště! Balení obsahuje 511 kostek a 2 figurky.

Konstruktér Reginald J. Mitchell zahájil práci na nové stíhačce podle specifikace RAF už v roce 1931. Nakonec po mnoha úpravách vznikl asi nejznámější stíhač druhé světové války, avšak nejpočetnějším strojem ve výzbroji RAF byl stále Hawker Hurricane. Úplně první Spitfire byl zařazen do služby 4. srpna 1938 k 19. stíhací peruti RAF. Další letadla byla perutím dodávána v kadenci 1 ks týdně.Při prvním operačním startu u 19. perutě musel pilot přísahat, že nezapomene při přistání vysunout podvozek, na což nebyli piloti u starších strojů zvyklí. Na letadlech Spitfire byly vůbec poprvé použity zapuštěné nýty pro zachování nízkého profilu křídel a mnoho dalších v té době modernějších technologií. Německá letadla byla také velmi dobrá, ale chyběla jim jedna podstatná věc, a to mimořádně spolehlivý a výkonný legendární motor Rolls-Royce. Letadlo s výrobním číslem N3200 poprvé vzlétlo do akce 19. dubna 1940 s pilotem Ldr Geoffrem Stephensonom. Sotva o 5 týdnů později byl G. Stephenson vyslán bránit britské jednotky během evakuace Dunkerku. Během vzdušného souboje se mu podařilo sestřelit německý Junkers 87. Před návratem na základnu byl stroj zasažen do chladiče a musel nouzově přistát na pláži Sangatte, kterou ovládali Němci. Pilot byl zajat a z letadla se stal atrakcí pro německé vojáky. Stroj se pomalu potápěl do pobřežních písků, až byl bez stopy kompletně pohřben. Na tuto epizodu druhé světové války se postupně zapomnělo. Nakonec v roce 1986 bylo letadlo znovu objeveno nadšenci z místního muzea, vykopáno a vystaveno. V roce 2007 se Spitfire ujala restaurační společnost Marc One Partners, která během pěti let provedla kompletní opravu stroje do létajícího stavu a podoby z roku 1940. Dnes si stíhače můžete prohlédnout v Imperial War Museum Duxford. Technické parametry: rozměry: rozpětí 11,23 m, délka 9,54 m, výška 3,84 m hmotnost prázdná 2630 kg, maximální vzletová 3450 kg pohonová jednotka kapalinou chlazený dvanáctiválec Rolls-Royce Merlin 66 o výkonu 1 271 kW vrtule trojlístková o průměru 3,29 m maximální rychlost 662 km/h rychlost stoupání 23,9 m/s objem palivových nádrží 386 l maximální letová hladina 12 400 m dolet 698 km, maximální 1580 km s přídavnou nádrží výzbroj 8x kulomet Browning MG ráže 7,7 mm posádka 1

Tento precizně reprodukovaný model je skutečnou lahůdkou pro sběratele, kteří hledají jedinečný historický exponát nejvyšší kvality zpracování. Teď máte možnost znovu vytvořit toto legendární vozidlo v podobě pečlivě navrženého modelu v nové míře 1:48, který kombinuje realistický vzhled s funkčností. Tento model je ideální nabídkou pro sběratele i milovníky historie, kteří si cení přesnost a uspokojení z tvorby. Nabízí možnost výběru historické verze – německé nebo francouzské – což mu dodává jedinečný charakter! Tiger I, také známý jako Panzerkampfwagen VI, byl jedním z nejnebezpečnějších tanků druhé světové války. Jeho silné 88 mm dělo a silný pancíř mu umožnily dominovat na bojištích od roku 1942. Prezentovaný model zobrazuje model s bočním číslem 114, který byl po převzetí Spojenci zařazen do francouzské armády, kde dostal název „Bretagne“. Po válce byl přepraven do muzea v Saumuru, kde dodnes poutá pozornost jako jeden z mála funkčních tanků Tiger na světě. Výhody soupravy Pz.Kpfw. VI TIGER Ausf. E 2 v 1: • Míra 1:48 - Nová míra modelu je dokonalou kombinací detailů a kompaktních rozměrů. Funguje perfektně jako sběratelský model i jako vzdělávací hračka. • 422 vysoce kvalitních prvků - Zajišťují odolnost, stabilitu a velkou spokojenost z výstavby. Každý blok byl navržen s ohledem na co nejvěrnější reprodukci originálu. • Spolupráce s Musée des Blindés – Model byl vytvořen ve spolupráci s renomovaným francouzským tankovým muzeem, což zaručuje historickou věrnost a autenticitu detailů. • Pohyblivé prvky a pásy – Pohyblivá věž a hlaveň umožňují realistické umístění tanku v různých bojových polohách. Pásy se pohybují při pohybu modelu, což dodává realizmus a dynamický charakter. • Možnost výběru historického označení – Sada obsahuje prvky, které umožňují postavit německou i francouzskou verzi s vlastním názvem „Bretagne“. • Jednoduchý proces stavby – Návod, který je součástí sady, obsahuje ikony a ilustrace, které vás krok za krokem provedou procesem stavby. Díky tomu je sestavení modelu jednoduché a příjemné i pro lidi bez zkušeností se skládáním stavebních bloků. • Široký výběr – Podívejte se na další vozidla ze série HISTORICAL COLLECTION: World War II a vytvořte si vlastní sbírku skvělých strojů! Tento model je více než jen sada kostek – je to příběh, který si můžete vybudovat vlastními rukama. Ať už jste vojenský nadšenec, modelář nebo jednoduše hledáte jedinečný projekt na vytvoření - Tiger I č. 114 v míře 1:48 splní vaše očekávání. 422 vysoce kvalitních dílů Vyrobeno v EU společností s více než 35letou tradicí Kostky splňují bezpečnostní normy pro výrobky pro děti Plně kompatibilní s jinými značkami stavebních bloků Kostky s potiskem se nepoškrábou, nerozmažou a neblednou během hry ani vlivem teploty Jasné a intuitivní pokyny založené na ilustracích a podrobných pokynech Míra 1:48 Rozměry modelu: 180 mm x 75 mm x 60 mm

Postavte si model Dodge WC 56 Command Car vydaný pod licencí RAM, americké velitelské vozidlo používané na přepravu důstojníků a komunikaci na bojišti během druhé světové války. Balení obsahuje: 208 kostek  2 figurky Měřítko: 1 : 35Rozměry po sestavení: 12,5 x 6 x 5,5 cmVěk: 7+

Postavte model M8 Scott samohybná houfnice z druhé světové války založená na podvozku lehkého tanku Stuart. Někdy se používal název M8 General Scott. Vozidlo bylo vyzbrojeno 75mm houfnicí umístěnou v otevřené věži. Svařovaný krunýř měl chránit posádku. Od září 1942 do ledna 1944 bylo vyrobeno přibližně 1778 vozů tohoto typu. Balení 525 kostek a 1 figurku.

Postavte si model Kubuś, polský improvizovaný obrněný automobil, který postavili varšavští povstalci v srpnu 1944 během Varšavského povstání. Toto vozidlo bylo postaveno během několika dní v dílně na ul. Tamka. Byl postaven pomocí podvozku nákladního vozidla Chevrolet 157 a ocelových plechů, které měly posádku chránit před nepřátelskou palbou. Kubuś, vyzbrojený kulomety, se zúčastnil několika bojových operací, včetně neúspěšného útoku na Varšavskou univerzitu. Po skončení povstání Kubuś jako zázrakem přežil válku a v současnosti je vystaven v Polském armádním muzeu ve Varšavě jako symbol odvahy a vynalézavosti varšavských povstalců! Balení obsahuje 302 kostek a 2 figurky.