World War II102 produktů

Postavte si model Macchi MC.202, který byl vývojem předchozího modelu MC.200 Saetta, který měl horší výkon. Konstruátor Mario Castoldi použil motor Daimler-Benz DB 601Aa, který výrazně zlepšil výkon letadla ve srovnání s jeho předchůdcem. Prototyp MC.202 poprvé vzlétl 10. srpna 1940. Sériová výroba začala v roce 1941 a ve stejném roce byla dodána první letadla do liniových jednotek. MC.202 byl široce používán v africké kampani, kde představoval vážnou hrozbu pro spojenecké stíhačky. Jeho rychlost a ovladatelnost byly na stejné úrovni jako Spitfiry a P-40 Warhawky, se kterými se setkal v boji. Po pádu severní Afriky byl MC.202 používán na obranu italského území proti spojeneckým náletům a v bojích o Sicílii. MC.202 sloužil také na Balkáně a při obraně Rhodosu. Letadlo bylo velmi obratné, což z něj dělalo impozantního protivníka ve vzdušných soubojích, a jeho odolná a pevná konstrukce trupu mu umožňovala přežít v těžkých bojových podmínkách. Letadlo však nebylo bez závad. Relativně lehká výzbroj ve srovnání se spojeneckými stíhačkami v podobě 12,7 mm kulometů byla méně účinná než kanóny, které byly instalovány v mnoha spojeneckých a německých stíhačkách. Balení obsahuje 404 kostek a 1 figurku.

Tento precizně reprodukovaný model je skutečnou lahůdkou pro sběratele, kteří hledají jedinečný historický exponát nejvyšší kvality zpracování. Teď máte možnost znovu vytvořit toto legendární vozidlo v podobě pečlivě navrženého modelu v nové míře 1:48, který kombinuje realistický vzhled s funkčností. Tento model je ideální nabídkou pro sběratele i milovníky historie, kteří si cení přesnost a uspokojení z tvorby. Nabízí možnost výběru historické verze – německé nebo francouzské – což mu dodává jedinečný charakter! Tiger I, také známý jako Panzerkampfwagen VI, byl jedním z nejnebezpečnějších tanků druhé světové války. Jeho silné 88 mm dělo a silný pancíř mu umožnily dominovat na bojištích od roku 1942. Prezentovaný model zobrazuje model s bočním číslem 114, který byl po převzetí Spojenci zařazen do francouzské armády, kde dostal název „Bretagne“. Po válce byl přepraven do muzea v Saumuru, kde dodnes poutá pozornost jako jeden z mála funkčních tanků Tiger na světě. Výhody soupravy Pz.Kpfw. VI TIGER Ausf. E 2 v 1: • Míra 1:48 - Nová míra modelu je dokonalou kombinací detailů a kompaktních rozměrů. Funguje perfektně jako sběratelský model i jako vzdělávací hračka. • 422 vysoce kvalitních prvků - Zajišťují odolnost, stabilitu a velkou spokojenost z výstavby. Každý blok byl navržen s ohledem na co nejvěrnější reprodukci originálu. • Spolupráce s Musée des Blindés – Model byl vytvořen ve spolupráci s renomovaným francouzským tankovým muzeem, což zaručuje historickou věrnost a autenticitu detailů. • Pohyblivé prvky a pásy – Pohyblivá věž a hlaveň umožňují realistické umístění tanku v různých bojových polohách. Pásy se pohybují při pohybu modelu, což dodává realizmus a dynamický charakter. • Možnost výběru historického označení – Sada obsahuje prvky, které umožňují postavit německou i francouzskou verzi s vlastním názvem „Bretagne“. • Jednoduchý proces stavby – Návod, který je součástí sady, obsahuje ikony a ilustrace, které vás krok za krokem provedou procesem stavby. Díky tomu je sestavení modelu jednoduché a příjemné i pro lidi bez zkušeností se skládáním stavebních bloků. • Široký výběr – Podívejte se na další vozidla ze série HISTORICAL COLLECTION: World War II a vytvořte si vlastní sbírku skvělých strojů! Tento model je více než jen sada kostek – je to příběh, který si můžete vybudovat vlastními rukama. Ať už jste vojenský nadšenec, modelář nebo jednoduše hledáte jedinečný projekt na vytvoření - Tiger I č. 114 v míře 1:48 splní vaše očekávání. 422 vysoce kvalitních dílů Vyrobeno v EU společností s více než 35letou tradicí Kostky splňují bezpečnostní normy pro výrobky pro děti Plně kompatibilní s jinými značkami stavebních bloků Kostky s potiskem se nepoškrábou, nerozmažou a neblednou během hry ani vlivem teploty Jasné a intuitivní pokyny založené na ilustracích a podrobných pokynech Míra 1:48 Rozměry modelu: 180 mm x 75 mm x 60 mm

Postavte si model PZL.23 Karas byl jedním ze základních bombardovacích letadel polského letectva během zářijové kampaně v roce 1939. Byl navržen v Polskie Zakłady Lotnicze (PZL) a vstoupil do služby v roce 1936. Letadlo bylo strukturou, do které se vešly tři lidé: pilot, pozorovatel a střelec. Součástí výzbroje byly kulomety a bomby. Přestože PZL.23 Karas byl v době svého zavádění do výzbroje technicky poměrně vyspělým letadlem, tváří v tvář rychle se rozvíjejícímu letectví rychle zastaral. Balení obsahuje 586 kostek 3 figurky Věk: 6+

Těžké obrněné dělo ISU-152 bylo navrženo v Sovětském svazu během druhé světové války a byl to výkonný vůz schopný ničit nepřátelské obrněné cíle a opevnění. Vybaven 152mm kanónem byl klíčovým prvkem palebné podpory Rudé armády. Konstrukce vozidla vycházela z osvědčeného podvozku těžkého tanku IS. Mini model ze stavebnic COBI byl navržen v měřítku 1:72 a skládá se ze 135 vysoce kvalitních prvků. Po sestavení je vozidlo dlouhé 12 cm. I přes svoji kompaktní velikost si model zachovává všechny nejdůležitější rysy své historické inspirace! Na bocích vozu jsou tlačeny značky. Model je perfektním začátkem vašeho dobrodružství se stavebnicemi COBI. ISU 152 je také zajímavý model a výstavní kousek pro sběratele. Zabere málo místa a své místo si snadno najde na stole doma, v práci nebo na poličce. Pokud jste pokročilý návrhář bloků, model vám poskytne velmi zajímavé prvky pro vytvoření čehokoli, co si dokážete představit. Vyjádřete svou vášeň prostřednictvím bloků a budujte historii, kousek po kousku, s COBI! 135 vysoce kvalitních prvků Vyrobeno v EU společností s více než 20letou tradicí Bloky splňují bezpečnostní normy výrobků pro děti Plně kompatibilní s jinými značkami stavebních bloků Bloky s potiskem se nepoškrábou ani nerozmazávají a nevyblednou během hraní ani vlivem teploty Jasné a intuitivní pokyny založené na ilustracích a pokynech krok za krokem Rozměry modelu (D x V): 12 cm (4,7”) x 5 cm (2”) Věk 6+

Stavebnice amerického stíhacího letadla neobvyklé konstrukce Bell P-39D Airacobra v barvách 35. stíhací skupiny USAF. Sestavený model má otočnou vrtuli, nastavitelné řídící plochy a odnímatelný kryt kokpitu pro pohodlné sezení postavy pilota 8. letky s přezdívkou „Černí panteři“. Model může stát na vlastním podvozku nebo jej lze bezpečně uložit do přiloženého stojanu. Zajímavosti: Skvělé letadlo nebo propadák? Přesně na tyto dva tábory se dělili jejich piloti. Když konstruktér Robert J. Woods dokončil plány první stíhačky společnosti Bell, XP-39, neobvyklá konstrukce stroje už měla své příznivce i odpůrce. Motor byl namontován zcela netradičně za sedadlem pilota a pro přenos výkonu motoru se používal dlouhý hřídel. Toto řešení vedlo k dobrému vyvážení letadla a lepší manévrovatelnosti. Potřebná výzbroj se tak mohla instalovat do prázdné přední části. Podvozek byl také nestandardní, s třetím podvozkovým kolem na přídi namísto běžného zadního kola nebo ostruhy. Přistávání s takovým strojem vyžadovalo mnohem více zkušeností. První zkušební let se uskutečnil 6. dubna 1938 na letišti Niagara falls. Zkoušky ukázaly dobrou manévrovatelnost, vysokou rychlost, ale také problémy s kompresorem GE. První série letadel byly nasazeny v Tichomoří, ale ve srovnání s japonskými Zerami nebyly moc úspěšné. Některé zdroje dokonce uvádějí, že P-39 byl ve výškách nad 5 000 m naprosto nepoužitelný. Úplně jiná situace byla na východní frontě. Spojenci dodali Sovětskému svazu téměř 5 000 letadel a ruští piloti si je neuměli vynachválit. Rozdíl byl v tom, že na východní frontě se letadla používala zejména na podporu pozemních vojsk a vzdušné boje se často odehrávaly v nižších výškách, a právě zde byla Airacobra velmi dobrá. Dalším důvodem bylo něco, co nelze popsat v žádných technických tabulkách. Letadlo si "sedlo" s povahou ruských pilotů. Zatímco stroje jako P-51A Mustang nebo Hurricane byly pro ruské piloty a podmínky příliš sofistikované, P-39 byl v porovnání s nimi jednoduchou „kovačkou“. Vyrobeno bylo přibližně 9 584 kusů v několika verzích.

Postavte si model Kubuś, polský improvizovaný obrněný automobil, který postavili varšavští povstalci v srpnu 1944 během Varšavského povstání. Toto vozidlo bylo postaveno během několika dní v dílně na ul. Tamka. Byl postaven pomocí podvozku nákladního vozidla Chevrolet 157 a ocelových plechů, které měly posádku chránit před nepřátelskou palbou. Kubuś, vyzbrojený kulomety, se zúčastnil několika bojových operací, včetně neúspěšného útoku na Varšavskou univerzitu. Po skončení povstání Kubuś jako zázrakem přežil válku a v současnosti je vystaven v Polském armádním muzeu ve Varšavě jako symbol odvahy a vynalézavosti varšavských povstalců! Balení obsahuje 302 kostek a 2 figurky.

Somua S-35 byl francouzský střední tank z druhé světové války. Tank měl velmi charakteristickou siluetu a elektricky otočnou věž, ve které byla umístěna výzbroj tanku. Byl vybaven na svou dobu dobrým 47mm kanónem. Byl to jeden z nejlepších francouzských tanků při vypuknutí druhé světové války! Mini model ze stavebnic COBI byl navržen v měřítku 1:72 a skládá se z 99 vysoce kvalitních kostek. Po sestavení je dlouhý 9 cm. I přes svoji kompaktní velikost si model zachovává všechny nejdůležitější prvky své historické inspirace! Tento vůz nelze zaměnit s žádným jiným! Na bocích věžičky jsou potisky s francouzskými značkami. Potištěny jsou i větrací mřížky. Věž tanku je také pohyblivá a lze ji otáčet. Tento model je ideální pro začátek vašeho dobrodružství se stavebnicemi COBI. Somua S-35 je také zajímavý model a výstavní kousek pro sběratele. Zabere málo místa a své místo si snadno najde na stole doma, v práci nebo na poličce. 99 vysoce kvalitních kostek Vyrobeno v EU společností s více než 20letou tradicí Bloky splňují bezpečnostní normy výrobků pro děti Plně kompatibilní s jinými značkami stavebních bloků Bloky s potiskem se nepoškrábou ani nerozmazávají a nevyblednou během hraní ani vlivem teploty Jasné a intuitivní pokyny založené na ilustracích a pokynech krok za krokem Rozměry modelu (D x Š x V): 9 cm (3,5”) x 3 cm (1,2”) x 4,5 cm (1,8”) Věk 5+

Lockheed® P-38 LIGHTNING® bylo rychlé a těžce vyzbrojené americké bojové letadlo dlouhého doletu z druhé světové války. Toto neobvyklé dvoumotorové letadlo mělo mezi dvěma trupy umístěnou gondolu s pilotní kabinou. Takzvaný „létající rám“ poskytoval velmi dobré výkony, což mělo za následek dlouhé výrobní období trvající od roku 1941 do roku 1945 a výborný počet vítězství amerických pilotů. Letadlo bylo vyřazeno z provozu až v roce 1965. P-38 LIGHTNING byl vydán na základě původní licence americké zbrojařské společnosti Lockheed Martin. Letadlo precizně reprodukované v měřítku 1:48 se skládá z 332 stavebních bloků COBI. Model je pokryt kvalitními potisky, které se neopotřebují ani při intenzivním hraní. Letadlo má také otočné vrtule. Toto slavné letadlo je perfektním nápadem na dárek pro fanoušky letectví, historie a techniky. Určitě uspokojí i náročné sběratele a mladé lidi fascinované stavebnicemi. Budujte historii, kousek po kousku, s COBI! 332 vysoce kvalitních prvků Vyrobeno v EU společností s více než 20letou tradicí Kostičky splňují bezpečnostní normy výrobků pro děti Plně kompatibilní s jinými značkami stavebních bloků Bloky s potiskem se nepoškrábou ani nerozmažou a nevyblednou během hry ani vlivem teploty 100% výtisky, žádné samolepky Licence Lockheed Martin Rozměry modelu (D x Š x V): 24,5 cm (9,65") x 32 (12,99") x 8 cm (3,15") Věk 7+

Postavte si model M3 Stuart (označení 2v1) z evropského a tichomořského divadla! Stuart byl americký lehký tank z druhé světové války. Britský servisní název „Stuart“ pochází od generála Konfederační občanské války J.E.B. Stuarty byly poprvé použity v boji během severoafrické kampaně. Přibližně 170 exemplářů bylo použito britskými silami během operace Crusader (18. listopadu – 30. prosince 1941). Kvůli nedostatku důstojného protivníka si tanky Stuart našly cestu i do pacifického válečného dějiště! Balení obsahuje 511 kostek a 2 figurky.

Postavte si model Supermarine Spitfire Mk. XVI Bubbletop, který byl jednou z variant legendárního britského stíhacího letadla Spitfire používaného během 2. světové války. Mk. XVI je modifikace představena v roce 1944, která se vyznačovala kabinou kulovitého tvaru (Bubbletop) a výrazně tak zlepšila viditelnost pilota. Letadlo dosahovalo vysoké maximální rychlosti přibližně 676 km/h. Balení obsahuje 152 kostek stavebnice, neobsahuje figurky.

Konstruktér Reginald J. Mitchell zahájil práci na nové stíhačce podle specifikace RAF už v roce 1931. Nakonec po mnoha úpravách vznikl asi nejznámější stíhač druhé světové války, avšak nejpočetnějším strojem ve výzbroji RAF byl stále Hawker Hurricane. Úplně první Spitfire byl zařazen do služby 4. srpna 1938 k 19. stíhací peruti RAF. Další letadla byla perutím dodávána v kadenci 1 ks týdně.Při prvním operačním startu u 19. perutě musel pilot přísahat, že nezapomene při přistání vysunout podvozek, na což nebyli piloti u starších strojů zvyklí. Na letadlech Spitfire byly vůbec poprvé použity zapuštěné nýty pro zachování nízkého profilu křídel a mnoho dalších v té době modernějších technologií. Německá letadla byla také velmi dobrá, ale chyběla jim jedna podstatná věc, a to mimořádně spolehlivý a výkonný legendární motor Rolls-Royce. Letadlo s výrobním číslem N3200 poprvé vzlétlo do akce 19. dubna 1940 s pilotem Ldr Geoffrem Stephensonom. Sotva o 5 týdnů později byl G. Stephenson vyslán bránit britské jednotky během evakuace Dunkerku. Během vzdušného souboje se mu podařilo sestřelit německý Junkers 87. Před návratem na základnu byl stroj zasažen do chladiče a musel nouzově přistát na pláži Sangatte, kterou ovládali Němci. Pilot byl zajat a z letadla se stal atrakcí pro německé vojáky. Stroj se pomalu potápěl do pobřežních písků, až byl bez stopy kompletně pohřben. Na tuto epizodu druhé světové války se postupně zapomnělo. Nakonec v roce 1986 bylo letadlo znovu objeveno nadšenci z místního muzea, vykopáno a vystaveno. V roce 2007 se Spitfire ujala restaurační společnost Marc One Partners, která během pěti let provedla kompletní opravu stroje do létajícího stavu a podoby z roku 1940. Dnes si stíhače můžete prohlédnout v Imperial War Museum Duxford. Technické parametry: rozměry: rozpětí 11,23 m, délka 9,54 m, výška 3,84 m hmotnost prázdná 2630 kg, maximální vzletová 3450 kg pohonová jednotka kapalinou chlazený dvanáctiválec Rolls-Royce Merlin 66 o výkonu 1 271 kW vrtule trojlístková o průměru 3,29 m maximální rychlost 662 km/h rychlost stoupání 23,9 m/s objem palivových nádrží 386 l maximální letová hladina 12 400 m dolet 698 km, maximální 1580 km s přídavnou nádrží výzbroj 8x kulomet Browning MG ráže 7,7 mm posádka 1