Cobi

Zařazeno v kategoriích
Zpět
Vyfiltorvaných 326 produktů
6+

Cobi Beech T-6 Texan II (US Navy), 1:48, 192 k

Letadlo T-6 je nástupcem neméně slavného stroje Pilatus PC-9.Když americké letectvo hledalo nové cvičné letadlo pro začínající piloty, v květnu 1994 vyhlásilo soutěž „Joint Primary Aircraft Training System“. Vítězné letadlo muselo splňovat celou řadu podmínek, jako například vysokou agilitu pro simulaci bojových a stresových podmínek, kompatibilitu přístrojů s tréninkovými simulátory, nízké provozní náklady, ale i hovorově „blbuvzdornost“, která chrání posádku před fatálními chybami začínajícího pilota. První stroje byly dodány leteckým výcvikovým střediskům a školám v roce 2000. Výroba probíhá a dosud bylo vyrobeno v několika verzích více než 800 ks. Použivatelé Beechcraftů nejsou jen ze Spojených států, ale také z Kanady, Řecka, Izraele, Iráku, Maroka a Thajska. Za dobu provozu došlo k několika nehodám. Důvodem rozhodně není kvalita letadla. Příčinou všech nehod byla chyba pilota při výcviku.Pokud bydlíte v oblastech přeletu výcvikových letadel, doporučili bychom vám, abyste během tréninku nevycházeli z domu, ale tato rada je neúčinná. V létě roku 2018 se v blízkosti základny Laughlin zřítilo letadlo chybou pilota na dům. Letadlo i garáž domu byly zničeny. Posádka se naštěstí katapultovala a nehodu přežila bez zranění. Technické parametry: rozměry: rozpětí křídel 10,2 m, délka 10,2 m, výška 3,3 m maximální vzletová hmotnost 3765 kg objem palivových nádrží 544 kg pohonová jednotka Pratt & Whitney Canada PT6A-68 s výkonem 809 kW maximální rychlost 586 km/h maximální letová hladina 9 400 m dolet 1368 km stoupání 19,5 m/s maximálně povolené přetížení +7,0 / -3,5 G posádka 2
6+

Cobi Volkswagen T2a Sanitka, 1:35, 172 ks

Postavte si ikonický T2, který sehrál klíčovou roli v záchranných službách.Vydejte se na jedinečnou cestu do minulosti a objevte klasickou verzi Volkswagenu T2, který se stal symbolem spolehlivosti a použitelnosti a v této edici slouží jako sanitka. Symbol spolehlivé pomociVyráběný v 60. a 70. letech byl hojně používán různými složkami včetně záchranné zdravotní služby. Díky svému prostornému designu a spolehlivým motorům se Volkswagen T2 stal základním dopravním prostředkem pro záchranné složky a bezpečně přepravoval pacienty do nemocnic. Sanitka založená na Volkswagenu T2 je vozidlo, které si získalo status ikony automobilového průmyslu. Červeno-bílá barva, charakteristické písmo a světelné signály odlišují tento model od ostatních vozidel. Díky svému designu a funkčnosti byl T2 používán zdravotnickými složkami a jeho spolehlivost umožňovala rychlou reakci v nouzových situacích. Ikonický design s moderním zpracovánímModel sanitky T2 je poctou klasickému designu, který obstál v zkoušce času. Jeho charakteristické zaoblené okno a široká karoserie byly zachovány i v nejnovější sadě, která jedinečným způsobem odráží detaily originálu. Díky pečlivému zpracování a autentickým barvám sada evokuje ducha těch let, kdy Volkswagen T2b zachraňoval životy.Kvalitní zpracování od COBISada Volkswagen T2b od COBI je skutečnou lahůdkou pro každého motoristického fanouška. Postavte si vlastní verzi sanitky, která se skládá ze 169 přesně sladěných prvků, aby odrážela věrný vzhled originálu. Gumová kola zajišťují stabilitu a odolné potisky a pečlivá povrchová úprava poutají pozornost a zdůrazňují nejvyšší kvalitu zpracování. Zostavení modelu Volkswagen T2b je skvělou příležitostí cestovat zpět v čase a vytvořit si jedinečné záchranné vozidlo. Intuitivní pokyny dělají proces montáže příjemným a přístupným pro mladší i starší nadšence. Objevte další modely ze série Volkswagen od COBI a vytvořte si vlastní kolekci ikonických vozidel! 169 vysoce kvalitních prvků Vyrobeno v EU společností s více než 35letou tradicí Kostičky splňují bezpečnostní normy pro výrobky pro děti Plně kompatibilní s jinými značkami stavebních kostiček Kostičky s potiskem se během hry ani vlivem teploty nepoškrábou, nerozmažou a neblednou Jasný a intuitivní návod založený na ilustracích a podrobných pokynech Rozměry modelu: 14 × 6,5 × 6 cm Rozměry krabice: 27,5 × 6 x 18 cm
8+

Cobi Armed Forces F-4S Phanthom II, 1:48, 608 k

Konstruční práce na novém letadle pomalu začaly už v roce 1952. V té době u amerického letectva sloužily stroje jako FH-1, Voodoo nebo Crusader a jak letectvo, tak ani námořnictvo nemělo potřebu vyhledávat nové možnosti. Naštěstí geniální konstruktér a vizionář Dave Lewis byl natolik předvídavý, aby dokázal odhadnout vývoj v letectví na následujících 30 let. Tedy až na jednu drobnost, o které si ještě povíme. V roce 1953 začala dvojice konstruktérů D. Lewis a H. Barkey stavět několik prototypů, na kterých měli ověřit nové nápady a technologie. To vše bez toho, aby vláda Spojených států poskytla na nový projekt jakékoliv finanční prostředky. To se změnilo až v roce 1955, kdy společnost McDonnell odeslala nevyžádanou nabídku americkým úřadům s letadlem nové konstrukce schopným operovat v jakémkoliv počasí s 9 závěsníky pod křídly a trupem. O 6 týdnů později se nabídka dostala na stůl zkušenému důstojníkovi US námořnictva pro vyzbrojování a ten okamžitě pochopil, co se podařilo lidem v McDonnell stvořit. Zlomovým okamžikem byla objednávka dvou prototypů tehdy ještě pod označením XF4H-1 a pěti předvýrobních kusů. Zalétání prototypů probíhalo od 27. května 1958 a je třeba říci, že nebylo bez problémů. Bylo nutné přepracovat sání vzduchu a napojení jednotlivých dílů potahu trupu. Bohužel jeden z prototypů byl při havárii ztracen. Sériová výroba byla zahájena koncem roku 1958 a zajímavostí je, že interní název výrobce letadla byl Satan nebo Mithras a v dokumentaci jako Model 98. V USAF stíhačkám říkali Spectre a tak pro velké zmatky došlo k sjednocení jména na dnes známou Phantom II. Americkému letectvu se na rozdíl od námořnictva do nákupu Phantomů moc nechtělo. Zasáhnout musel tehdejší ministr obrany Robert McNamara. Po porovnávacích testech muselo letectvo uznat, že Phantom úplně převyšuje všechno, co ve výzbroji má. Důkazem je také 16 světových rekordů, které stroje F-4 dosáhly.Ona zapomenutá drobnost, kterou jsme zmínili výše, byla absence palubního kanónu. Obecně se mělo za to, že doba tradičních vzdušných soubojů skončila a boj bude probíhat na dálku. Realita vietnamské války vyvedla všechny z omylu. Zřejmě nejznámější posádkou Phantomů II byl kapitán Louis Page a poručík John C. Smith, kteří sestřelili první severovietnamský MiG. Phantom II s výrobním číslem 155539 má zajímavou a dlouhou historii. Službu započal 22. února 1968 na palubě USS America, později byl převelen na pozemní základnu ve Virginii a znovu na letadlové lodě USS Independence a USS Dwight. Nakonec byl v roce 1981 převeden k testovací letce VX-4 známé jako "Evaluators", kde získal svůj černý nátěr Black Bunny. V současné době je stroj vystaven v muzeu Castle Air Museum v Kalifornii. Technické parametry: rozměry: rozpětí křídel 11,71 m, délka 19,2 m, výška 5,03 m prázdná hmotnost 13 397 kg maximální vzletová hmotnost 27 965 kg pohonná jednotka 2x proudový motor General Electric J79 o tahu 79,6 kN maximální rychlost 2 389 km/h stoupavost 312 m/s maximální letová hladina 18 975 m maximální dolet 3 065 km objem palivových nádrží 7 549 l + 12 627 l v přídavných nádržích výzbroj 1x šestihlavňový kanón M61A1 Vulkan a až 8 480 kg zbraní v závěsnících
6+

Cobi Beech T-6 Texan II (USAF), 1:48, 192 k

Přeneste se do světa letectví a postavte si vlastní model T-6 Texan II - letadla, které je už dlouhá léta nedílnou součástí výcviku pilotů po celém světě. Cítit uspokojení ze stavby přesného modelu stroje, který slouží nejen ve Spojených státech, ale i v mnoha dalších zemích při výcviku nových leteckých hrdinů. Letadlo s legendární historiíT-6 Texan II je jedním z nejčastěji používaných letadel v leteckém výcviku. Používá ho americké letectvo a americké námořnictvo, stejně jako mnohé další vzdušné síly po celém světě. Během více než 5 milionů letových hodin prokázal T-6 Texan II svou spolehlivost a stal se neocenitelným nástrojem při výchově dalších generací pilotů. T-6 Texan II v provozuT-6 Texan II poprvé vstoupil do služby v roce 2000 a od té doby jeho popularita roste a získává si důvěru armád a civilního letectva po celém světě. Jeho široké využití ve vojenském výcviku z něj dělá jedno z klíčových letadel ve vzdělávání pilotů. T-6 Texan II je moderní letadlo, založené na mimořádně úspěšném švýcarském Pilatus PC-9, které si získalo celosvětové uznání pro svou spolehlivost a všestrannost. Pokročilé schopnostiAčkoli se T-6 Texan II primárně používá na výcvikové účely, jeho pokročilé technické možnosti umožňují simulaci různých letových podmínek. Díky tomu se budoucí piloti učí zvládat náročné situace, což činí T-6 Texan II nepostradatelným nástrojem při přípravě na službu na vyspělejších bojových letadlech. Precizní konstrukce, jednoduchá montážPostavte si svůj vlastní model T-6 Texan II ze 197 dílů, které do sebe dokonale zapadají. Model má spoustu malých detailů, které věrně reprodukují původní letadlo. Stavba tohoto modelu je skutečným potěšením! Začátečníci i zkušení modeláři se díky intuitivním návodům budou cítit jako skuteční konstruktéři. Ideální dárek pro nadšence letectvíTato sada je dokonalým dárkem pro každého fanouška letectví a modelování. Díky odolným a nezmazatelným potiskům bude váš model nejen jedinečný, ale i odolný, což z něj činí skvělou dekoraci na poličce po mnoho let. Bez ohledu na to, zda jste začínající modelář nebo zkušený konstruktér, stavba tohoto letadla je nejen zábavou, ale přináší i uspokojení při vytváření přesného modelu.Sbírejte další sady ze série ACTION TOWN a sestavte si vlastní sbírku úžasných strojů. 197 vysoce kvalitních prvků Vyrobeno v EU společností s více než 35letou tradicí Kostičky splňují bezpečnostní normy výrobků pro děti Plně kompatibilní s jinými značkami stavebních bloků Bloky s potiskem se nepoškrábou ani nerozmažou a nevyblednou během hry ani vlivem teploty Jasné a intuitivní pokyny na základě ilustrací a podrobných pokynů Rozměry modelu: 17,5 x 5,5 x 23 cm Rozměry krabice: 27,5 x 6 x 18 cm

Hrát si a nakupovat u nás se vyplatí