Traxxas motor střídavý 3350Kv

Charakteristika:Spektrum motor střídavý bezsenzorový Firma 6000ot/V 4P s integrovaným regulátorem 20A. Je vhodný do RC aut 1:18 a 1:16, kde nahradí původní stejnosměrný 280 motor. BEC 6 V, 1 A spínaný, rozměry 24x36 mm, hřídel 2 mm, hmotnost 66 g. Možnost nastavení parametrů. Vlastnosti Motor s integrovaným regulátorem vhodný do modelů 1:16, 1:18 Ideální upgrade pro Losi Mini-T, Mini-B a Mini JRX2 Integrovaný regulátor 40 A (20 A trvale) IC2 konektor kompatibilní s konektory IC2 Perfektní upgrade pro stejnosměrné motory 280 Standardní montážní otvory Výkonný střídavý motor 6000 ot/V/min Chod pouze proti směru hodinových ručiček Snadné programování pomocí rozhraní s jedním tlačítkem Vysoce kvalitní konstrukce s kuličkovými ložisky Hřídel motoru 2 mm z kalené oceli Možnosti nastavení

Charakteristika:Spektrum motor střídavý senzorový Firma 2800ot/V s integrovaným regulátorem 30A, vhodné pro RC modely aut v měřítku 1:18 (např. Axial UTB18 Capra 4WS). Přesné senzorové řízení otáček. Napájení 2-3S LiPo, konektor IC2, možnost nastavení parametrů. Motor je vybaven vysoce přesným magnetickým snímačem polohy rotoru, který poskytuje vynikající pocit z ovládání při jakékoli rychlosti. Senzor v motoru umožňuje regulátoru přizpůsobit vstup pro řízení motoru s bezkonkurenční přesností. Toto kombo regulátor a motoru 2v1 je vynikající volbou pro upgrade vašeho RC modelu Axial UTB18 Capra 4WS. Vlastnosti Motor s integrovaným regulátorem vhodný do modelů 1:18 Ideální upgrade pro Axial UTB18 Capra 4WS Integrovaný regulátor 30 A Rychlý, výkonný 32bitový procesor ARM M4 Voděodolná konstrukce Snadné programování pomocí rozhraní s jedním tlačítkem Vícebodová ochrana Nadproudová ochrana Automatické vypínání LiPo nízkého napětí Tepelná ochrana Failsafe Výkonný střídavý senzorový motor 2800 ot/V/min Kompaktní velikost pro snadnou instalaci Hliníkové pouzdro pro odvod tepla Nastavitelný BEC IC2 konektor Možnosti nastaveníObsah balenia:Balení obsahuje střídavý motor 2800ot/V s integrovaným regulátorem 30A, návod v češtině a manuál EN, DE, FR, IT.

Charakteristika:Výkonný motor Castle 1010 5600 ot/V (senzorový). Motor se pyšní výbornou kvalitou zpracování, efektivitou a sníženou produkcí tepla. Jedná se o ideální pohon pro modely auta 1:16 a modely 1:14 do hmotnosti 1.3 kg. Konstrukce střídavých motorů Castle Výhodou střídavý motorů Castle je zejména vysoká účinnost a při použití senzorového regulátoru jemný chod již od nulových otáček. Senzorové motory lze tedy doporučit pro rychlé i pomalu jedoucí modely, jako jsou např. crawlery, či expediční RC modely aut. Stator (pevná vnější část motoru) je složen ze vzájemně izolovaných železných plechů tloušťky. Vinutí statoru je impregnováno proti působení vlhkost a je vymezeno speciální zalévací hmotou. Vývody vinutí je tvořeno masivními pásky. Rotor (otočná vnitřní část motoru) je vytvořen z kalené ocelové hřídele, ve které jsou vlepeny neodymové magnety. Pro zvýšení pevnosti je rotor opředen kevlarovou tkaninou a dvousložkovým lepidlem. Pro měření polohy rotoru se používá další sada 4 magnetů. Rotor je mezi ložisky vymezen listovou pružinou ve tvaru kroužku. V hliníkových čelech jsou jakostní kuličková ložiska, v zadním čele jsou připevněny Hallovy senzory snímající polohu rotoru a teplotní čidlo pro měření vnitřní teploty motoru. Vlastnosti Napájení 2S až 3S LiPo Otáčky 5600 Kv (max. 80 000RPM) Tvrzená hřídel 3.175 mm, délka 15 mm Konektory 4 mm (kolík) Rozměry o28 x 58.4 mm Hmotnost 46.5 g Montážní otvory: M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 @ 19 mm Doporučené regulátory: Mamba Micro X2.

Charakteristika:Výkonný motor Castle 1007 6350 ot/V (senzorový). Motor se pyšní výbornou kvalitou zpracování, efektivitou a sníženou produkcí tepla. Jedná se o ideální pohon pro modely auta 1:16 a modely 1:14 do hmotnosti 1.2 kg. Konstrukce střídavých motorů Castle Výhodou střídavý motorů Castle je zejména vysoká účinnost a při použití senzorového regulátoru jemný chod již od nulových otáček. Senzorové motory lze tedy doporučit pro rychlé i pomalu jedoucí modely, jako jsou např. crawlery, či expediční RC modely aut. Stator (pevná vnější část motoru) je složen ze vzájemně izolovaných železných plechů tloušťky. Vinutí statoru je impregnováno proti působení vlhkost a je vymezeno speciální zalévací hmotou. Vývody vinutí je tvořeno masivními pásky. Rotor (otočná vnitřní část motoru) je vytvořen z kalené ocelové hřídele, ve které jsou vlepeny neodymové magnety. Pro zvýšení pevnosti je rotor opředen kevlarovou tkaninou a dvousložkovým lepidlem. Pro měření polohy rotoru se používá další sada 4 magnetů. Rotor je mezi ložisky vymezen listovou pružinou ve tvaru kroužku. V hliníkových čelech jsou jakostní kuličková ložiska, v zadním čele jsou připevněny Hallovy senzory snímající polohu rotoru a teplotní čidlo pro měření vnitřní teploty motoru. Vlastnosti Napájení 2S až 3S LiPo Otáčky 6350 Kv (max. 80 000RPM) Tvrzená hřídel 3.175 mm, délka 15 mm Konektory 4 mm (kolík) Rozměry o28 x 50.3 mm Hmotnost 114.8 g Montážní otvory: M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 @ 19 mm Doporučené regulátory: Mamba Micro X2.

Charakteristika:Střídavý pohon pro RC modely aut Traxxas TRX-4M a TRX-4MT se skládá ze střídavého motoru 3350 Kv s oběžným pláštěm a střídavé řídící jednotky ECM. Celek poskytuje až o 50% vyšší rychlost a kroutící moment než tovární pohon se stejnosměrným motorem. Využijte plný potenciál střídavého pohonu od přesné pomalé technické jízdy v terénu po bleskou akceleraci a rychlost. Přesnou jízdu zajišťuje bezsenzorové FOC řízení motoru. Zajištěna je snadná instalace bez úprav modelu. Nová řídící střídavá jednotka ECM má tři kanály, porty na Pro Scale osvětlení a je kompatibilní s vysílači Traxxas TQ i TQi. Pohonný systém je kompatibilní se všemi stávajícími díly, Pro Scale osvětlením, tuningovou dvoustupňovou převodovou i s tuningovými portálovými nápravami. Střídavý motor outrunner Jmenovité otáčky 3350 ot/miv/V Vysoký točivý moment Laserem vypálené logo Traxxas 11 zubový mosazný pastorek Střídavá jednotka ECM Kompatibilní s vysílači TQ a TQi Napájení standardními 2S LiPo akumulátory pro TRX-4M Řízení motoru Field-Oriented Control (FOC) Snadné zapojení Dva výstupní kanály pro serva Dva porty osvětlení Pro Scale Tři režimy jízdy: Sport – plyn, zpátečka a brzda (bez automatické brzdy v neutrálu) Trail - plyn, zpátečka a brzda (pozvolná brzda v neutrálu), vhodné pro sjezdy Crawler – plyn, okamžitá brzda v neutrálu, zpátečka Řízení otáček motoru je optimalizováno pro jednotlivé jízdní režimy (například v režimu Sport může motor v nízkých otáčkách pocukávat). Pokud tedy chcete naprosto plynulý chod od nejnižších otáček pro technickou jízdu, nastavte režim - Crawler. Pro rychlou jízdu a bleskovou akceleraci zvolte režim Sport. Snadná instalace Střídavý pohonný systém využívá stejné montážní otvory jako tovární stejnosměrný pohon – nejsou nutné žádné úpravy!Obsah balenia:Balení obsahuje střídavý motor 3350 Kv, střídavou řídící jednotku ECM, montážní příslušenství. Manuál EN, DE, FR, SP.Odporúčame dokúpiť:Doporučené upgrady Vyšší výkon klade větší nároky na pohonnou soustavu, pro dlouhou životnost doporučujeme instalovat kovové převody rozvodovky a kovové centrální hřídele.

Charakteristika:Výkonný motor Castle 1007 8450 ot/V (senzorový). Motor se pyšní výbornou kvalitou zpracování, efektivitou a sníženou produkcí tepla. Jedná se o ideální pohon pro modely auta 1:16 a modely 1:14 do hmotnosti 1.2 kg. Konstrukce střídavých motorů Castle Výhodou střídavý motorů Castle je zejména vysoká účinnost a při použití senzorového regulátoru jemný chod již od nulových otáček. Senzorové motory lze tedy doporučit pro rychlé i pomalu jedoucí modely, jako jsou např. crawlery, či expediční RC modely aut. Stator (pevná vnější část motoru) je složen ze vzájemně izolovaných železných plechů tloušťky. Vinutí statoru je impregnováno proti působení vlhkost a je vymezeno speciální zalévací hmotou. Vývody vinutí je tvořeno masivními pásky. Rotor (otočná vnitřní část motoru) je vytvořen z kalené ocelové hřídele, ve které jsou vlepeny neodymové magnety. Pro zvýšení pevnosti je rotor opředen kevlarovou tkaninou a dvousložkovým lepidlem. Pro měření polohy rotoru se používá další sada 4 magnetů. Rotor je mezi ložisky vymezen listovou pružinou ve tvaru kroužku. V hliníkových čelech jsou jakostní kuličková ložiska, v zadním čele jsou připevněny Hallovy senzory snímající polohu rotoru a teplotní čidlo pro měření vnitřní teploty motoru. Vlastnosti Napájení 2S LiPo Otáčky 8450 Kv (max. 80 000RPM) Tvrzená hřídel 3.175 mm, délka 15 mm Konektory 4 mm (kolík) Rozměry o28 x 50.3 mm Hmotnost 114.8 g Montážní otvory: M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 @ 19 mm Doporučené regulátory: Mamba Micro X2.

Charakteristika:Střídavý motor Velineon 380 od Traxxasu je určen pro auta v měřítku 1:16 jako přímá náhrada stejnosměrných motorů řady 380. Vynikají vysokou účinností, vysokým výkonem a dlouhou životností, která je dána pouze životností ložisek. Na rozdíl od stejnosměrných motorů mají vysoký moment v celém spektru provozních otáček - dosáhnete tedy vysokého zrychlení při jakékoli rychlosti. Vinutí statoru je umístěno na vnitřní straně pláště motoru, což znamená dobrý odvod tepla a díky velké teplotní setrvačnosti pláště lze tyto motory na rozdíl od stejnosměrných krátkodobě značně přetěžovat. Navíc lze na plášť motoru opatřit chladičem. Vysoká kvalita je dána použitím vysoce jakostních ložisek a neodymovým slinovaným rotorem. Rotor je dokonale vyvážen pomocí kapek epoxidové pryskyřice po bocích rotoru - neoddělávat! V sekci Náhradní díly jsou k dispozici náhradní díly - náhradní sada ložisek, rotor a chladič pláště motoru. Vlastnosti: Kvalitní ložiska pro dlouhodobou životnost Bezsenzorové provedení, vinutí 8 závitů, 4000 ot/min/V K dispozici opravené sady pro výměnu rotoru a ložisek (obj. č. TRA3372 a TRA3373) Z výroby osázen zlacenými konektory 3,5 mm V nabídce je k dispozici chladič s pastou pod chladič pod obj. č. TRA3374

Charakteristika:Závodní střídavý čtyřpólový motor Castle 0808 se 4100 ot/min/V představuje špičku mezi střídavými motory RC auta v měřítku 1:18. Malé rozměry ale brutální výkon a vysoká kvalita zpracování. Napájení až 2 až 3 čl. LiPol. Čtyřpólové provedení znamená dvojnásobný kroutící moment oproti dvoupólovému provedení a velmi jemný chod i při nízkých otáčkách. Bezsenzorové provedení znamená extrémně jednoduchou instalaci a maximální spolehlivost, v motoru jsou použity vysoko jakostní kuličková ložiska a kvalitní vysokoteplotní neodymové magnety.