Hračky20586 produktů

Hadrové panenky slouží nejen pro zábavu, ale také jako prostředek pro rozvoj sociálních dovedností, fantazie a jemné motoriky. K výhodám panenek patří jejich lehkost a snadná údržba. Skvělá edukační hračka pro malé holčičky. Roztomilá látková panenka s křídly bude tvou novou kamarádkou doma i na cestách. Víla je pojmenována podle barev krásné květiny. velikost 40 cm na kartě věk 3+

Známé příběhy japonské mangy a adaptované anime série NARUTO SHIPPUDEN? Je to příběh o hyperaktivním a nepředvídatelném, hlučném dospívajícím chlapci, který se odehrává v japonské vesnici, jmenuje se NARUTO UZUMAKI a studuje bojové umění na akademii pro ninja bojovníky. Jednou z hlavních postav příběhu je Kurama, nejmocnější a nejšikovnější ze všech ocasatých démonů. Díky své nepřekonatelné energii je schopen srazit hory a způsobit tsunami jediným švihem jednoho ze svých ocasů. Je to bestie čistého zla, inteligentní, sadistická a agresivní. Je vhodná od narození.

Stavební práce na novém letadle pomalu začaly už v roce 1952. V té době u amerického letectva sloužily stroje jako FH-1, Voodoo nebo Crusader a jak letectvo, tak ani námořnictvo nemělo potřebu vyhledávat nové možnosti. Naštěstí geniální konstruktér a vizionář Dave Lewis byl natolik předvídavý, aby dokázal odhadnout vývoj v letectví na následujících 30 let. Tedy až na jednu drobnost, o které si ještě povíme. V roce 1953 začala dvojice konstruktérů D. Lewis a H. Barkey stavět několik prototypů, na kterých měli ověřit nové nápady a technologie. To vše bez toho, aby vláda Spojených států poskytla na nový projekt jakékoliv finanční prostředky. To se změnilo až v roce 1955, kdy společnost McDonnell odeslala nevyžádanou nabídku americkým úřadům s letadlem nové konstrukce schopným operovat v jakémkoliv počasí s 9 závěsníky pod křídly a trupem. O 6 týdnů později se nabídka dostala na stůl zkušenému důstojníkovi US námořnictva na vyzbrojování a ten okamžitě pochopil, co se podařilo lidem v McDonnell stvořit. Zlomovým okamžikem byla objednávka dvou prototypů tehdy ještě pod označením XF4H-1 a pěti předvýrobních kusů. Zalétání prototypů probíhalo od 27. května 1958 a je třeba říci, že nebylo bez problémů. Bylo nutné přepracovat sání vzduchu a napojení jednotlivých dílů potahu trupu. Bohužel jeden z prototypů byl při havárii ztracen. Sériová výroba byla zahájena koncem roku 1958 a zajímavostí je, že interní název výrobce letadla byl Satan, nebo Mithras a v dokumentaci jako Model 98. V USAF stíhačkám říkali Spectre a tak pro velké zmatky došlo k zjednocení jména na dnes známé Phantom II. Americkému letectvu se na rozdíl od námořnictva do nákupu Phantomů moc nechtělo. Zasáhnout musel tehdejší ministr obrany Robert McNamara. Po porovnávacích testech muselo letectvo uznat, že Phantom úplně převyšuje všechno, co ve výzbroji má. Důkazem je také 16 světových rekordů, které stroje F-4 dosáhly.Ona zapomenutá drobnost, kterou jsme zmínili výše, byla absence palubního kanónu. Obecně se mělo za to, že doba tradičních vzdušných soubojů skončila a boj bude probíhat na dálku. Realita vietnamské války vyvedla všechny z omylu. Zřejmě nejznámější posádkou Phantomů II byl kapitán Louis Page a poručík John C. Smith, kteří sestřelili první severovietnamský MiG. V několika verzích bylo vyrobeno více než 5 000 ks. Většina letadel byla vyřazena v roce 1996, ale několik kusů stále zůstává v službě. Technické parametry: rozměry: rozpětí křídel 11,71 m, délka 19,2 m, výška 5,03 m prázdná hmotnost 13 397 kg maximální vzletová hmotnost 27 965 kg pohonná jednotka 2x proudový motor General Electric J79 o tahu 79,6 kN maximální rychlost 2 389 km/h stoupavost 312 m/s maximální letová hladina 18 975 m maximální dolet 3 065 km objem palivových nádrží 7 549 l + 12 627 l v přídavných nádržích výzbroj 1x šestihlavňový kanón M61A1 Vulkan a až 8 480 kg zbraní v závěsnících

Konstruční práce na novém letadle pomalu začaly už v roce 1952. V té době u amerického letectva sloužily stroje jako FH-1, Voodoo nebo Crusader a jak letectvo, tak ani námořnictvo nemělo potřebu vyhledávat nové možnosti. Naštěstí geniální konstruktér a vizionář Dave Lewis byl natolik předvídavý, aby dokázal odhadnout vývoj v letectví na následujících 30 let. Tedy až na jednu drobnost, o které si ještě povíme. V roce 1953 začala dvojice konstruktérů D. Lewis a H. Barkey stavět několik prototypů, na kterých měli ověřit nové nápady a technologie. To vše bez toho, aby vláda Spojených států poskytla na nový projekt jakékoliv finanční prostředky. To se změnilo až v roce 1955, kdy společnost McDonnell odeslala nevyžádanou nabídku americkým úřadům s letadlem nové konstrukce schopného operovat v jakémkoliv počasí s 9 závěsníky pod křídly a trupem. O 6 týdnů později se nabídka dostala na stůl zkušenému důstojníkovi US námořnictva pro vyzbrojování a ten okamžitě pochopil, co se podařilo lidem v McDonnell stvořit. Zlomovým okamžikem byla objednávka dvou prototypů tehdy ještě pod označením XF4H-1 a pěti předvýrobních kusů. Zalétání prototypů probíhalo od 27. května 1958 a je třeba říci, že nebylo bez problémů. Bylo nutné přepracovat sání vzduchu a napojení jednotlivých dílů potahu trupu. Bohužel jeden z prototypů byl při havárii ztracen. Sériová výroba byla zahájena koncem roku 1958 a zajímavostí je, že interní název výrobce letadla byl Satan nebo Mithras a v dokumentaci jako Model 98. V USAF stíhačkám říkali Spectre a tak pro velké zmatky došlo k sjednocení jména na dnes známou Phantom II. Americkému letectvu se na rozdíl od námořnictva do nákupu Phantomů moc nechtělo. Zasáhnout musel tehdejší ministr obrany Robert McNamara. Po porovnávacích testech muselo letectvo uznat, že Phantom úplně převyšuje všechno, co ve výzbroji má. Důkazem je také 16 světových rekordů, které stroje F-4 dosáhly. Ona zapomenutá drobnost, kterou jsme zmínili výše, byla absence palubního kanónu. Obecně se mělo za to, že doba tradičních vzdušných soubojů skončila a boj bude probíhat na dálku. Realita vietnamské války vyvedla všechny z omylu. Zřejmě nejznámější posádkou Phantomů II byl kapitán Louis Page a poručík John C. Smith, kteří sestřelili první severovietnamský MiG. Německá Luftwaffe provozovala 175 speciálně upravených letadel se sníženou hmotností + 88 strojů v průzkumné verzi. F-4 byly z německé výzbroje definitivně vyřazeny při slavnostním ceremoniálu na základně Wittmund 29. června 2013. Technické parametry: rozměry: rozpětí křídel 11,71 m, délka 19,2 m, výška 5,03 m prázdná hmotnost 13 397 kg maximální vzletová hmotnost 27 965 kg pohonná jednotka 2x proudový motor General Electric J79 o tahu 79,6 kN maximální rychlost 2 389 km/h stoupavost 312 m/s maximální letová hladina 18 975 m maximální dolet 3 065 km objem palivových nádrží 7 549 l + 12 627 l v přídavných nádržích výzbroj 1x šestihlavňový kanón M61A1 Vulkan a až 8 480 kg zbraní v závěsnících

Konstruční práce na novém letadle pomalu začaly už v roce 1952. V té době u amerického letectva sloužily stroje jako FH-1, Voodoo nebo Crusader a jak letectvo, tak ani námořnictvo nemělo potřebu vyhledávat nové možnosti. Naštěstí geniální konstruktér a vizionář Dave Lewis byl natolik předvídavý, aby dokázal odhadnout vývoj v letectví na následujících 30 let. Tedy až na jednu drobnost, o které si ještě povíme. V roce 1953 začala dvojice konstruktérů D. Lewis a H. Barkey stavět několik prototypů, na kterých měli ověřit nové nápady a technologie. To vše bez toho, aby vláda Spojených států poskytla na nový projekt jakékoliv finanční prostředky. To se změnilo až v roce 1955, kdy společnost McDonnell odeslala nevyžádanou nabídku americkým úřadům s letadlem nové konstrukce schopným operovat v jakémkoliv počasí s 9 závěsníky pod křídly a trupem. O 6 týdnů později se nabídka dostala na stůl zkušenému důstojníkovi US námořnictva pro vyzbrojování a ten okamžitě pochopil, co se podařilo lidem v McDonnell stvořit. Zlomovým okamžikem byla objednávka dvou prototypů tehdy ještě pod označením XF4H-1 a pěti předvýrobních kusů. Zalétání prototypů probíhalo od 27. května 1958 a je třeba říci, že nebylo bez problémů. Bylo nutné přepracovat sání vzduchu a napojení jednotlivých dílů potahu trupu. Bohužel jeden z prototypů byl při havárii ztracen. Sériová výroba byla zahájena koncem roku 1958 a zajímavostí je, že interní název výrobce letadla byl Satan nebo Mithras a v dokumentaci jako Model 98. V USAF stíhačkám říkali Spectre a tak pro velké zmatky došlo k sjednocení jména na dnes známou Phantom II. Americkému letectvu se na rozdíl od námořnictva do nákupu Phantomů moc nechtělo. Zasáhnout musel tehdejší ministr obrany Robert McNamara. Po porovnávacích testech muselo letectvo uznat, že Phantom úplně převyšuje všechno, co ve výzbroji má. Důkazem je také 16 světových rekordů, které stroje F-4 dosáhly.Ona zapomenutá drobnost, kterou jsme zmínili výše, byla absence palubního kanónu. Obecně se mělo za to, že doba tradičních vzdušných soubojů skončila a boj bude probíhat na dálku. Realita vietnamské války vyvedla všechny z omylu. Zřejmě nejznámější posádkou Phantomů II byl kapitán Louis Page a poručík John C. Smith, kteří sestřelili první severovietnamský MiG. Phantom II s výrobním číslem 155539 má zajímavou a dlouhou historii. Službu započal 22. února 1968 na palubě USS America, později byl převelen na pozemní základnu ve Virginii a znovu na letadlové lodě USS Independence a USS Dwight. Nakonec byl v roce 1981 převeden k testovací letce VX-4 známé jako "Evaluators", kde získal svůj černý nátěr Black Bunny. V současné době je stroj vystaven v muzeu Castle Air Museum v Kalifornii. Technické parametry: rozměry: rozpětí křídel 11,71 m, délka 19,2 m, výška 5,03 m prázdná hmotnost 13 397 kg maximální vzletová hmotnost 27 965 kg pohonná jednotka 2x proudový motor General Electric J79 o tahu 79,6 kN maximální rychlost 2 389 km/h stoupavost 312 m/s maximální letová hladina 18 975 m maximální dolet 3 065 km objem palivových nádrží 7 549 l + 12 627 l v přídavných nádržích výzbroj 1x šestihlavňový kanón M61A1 Vulkan a až 8 480 kg zbraní v závěsnících

Postavte si model Jeep Willys MB legendárního terénního automobilu, který hrál klíčovou roli během druhé světové války. Vyráběla ho americká společnost Willys-Overland Motors a byla součástí vojenského programu určeného na poskytování vozidel pro armádu Spojených států a jejich spojenců. Willys MB se vyznačoval jednoduchou konstrukcí, solidností a spolehlivostí v náročných polních podmínkách. Jeho kompaktní rozměry, odolnost a schopnost navigace v náročném terénu z něj udělaly legendu v automobilové historii. Po válce obliba Jeepu Willys MB přispěla k rozvoji značky Jeep a stala se inspirací pro pozdější modely terénních vozidel. Jeep Willys MB dnes oceňují sběratelé a milovníci vojenských předmětů a automobilové klasiky. Balení obsahuje 200 kostek a 2 figurky.

Willys MB Jeep je legendární terénní vozidlo, které sehrálo klíčovou roli během druhé světové války. Vyrábí ho americká společnost Willys-Overland Motors a vyznačoval se jednoduchým designem a spolehlivostí v náročných terénních podmínkách. Kompaktní rozměry a odolnost mu zajistily místo v historii automobilismu jako nenahraditelné vojenské vozidlo. Teď je Willys MB Jeep dostupný v nabídce COBI v nové barvě - klasická, americká vojenská zelená! Sada v měřítku 1:35 se skládá ze 132 prvků, které nabízejí skvělou příležitost cestovat zpět v čase a znovu vytvořit tento historický model. Sada obsahuje figurku zobrazující vojáka americké 101. výsadkové divize (Screaming Eagles).Díky detailním potiskům na vozidle a figurce, které reprodukují historické označení, sada zachycuje ducha éry druhé světové války a vzdává hold originálnímu designu Willys MB Jeep. Sada obsahuje prvky jako otočné gumové kola a kulomet, které zdůrazňují funkčnost a smysl pro detail, díky čemuž je model autentickější a realistickější. Intuitivní montážní pokyny usnadňují sestavení modelu i pro lidi, kteří doposud neměli zkušenosti se stavěním z kostek. Willys MB Jeep od COBI je skvělá nabídka pro fanoušky bloků a milovníky historie, kteří hledají něco jedinečného pro svou kolekci COBI Historical Collection WORLD WAR II. 132 vysoce kvalitních prvků Postava amerického vojáka Doplňky, zbraně Vyrobeno v EU společností s více než 35letou tradicí Kostky splňují bezpečnostní normy výrobků pro děti Plně kompatibilní s jinými značkami stavebních bloků Kostky s potiskem se nepoškrábou ani nerozmažou a nevyblednou během hry ani vlivem teploty Jasné a intuitivní pokyny na základě ilustrací a podrobných pokynů 1 figurka amerického vojáka Rozměry modelu: 10,5 x 5,0 x 6,0 cm Rozměry krabičky: 23,5 x 5,0 x 14 cm

Sada kinetického netvrdnoucího písku, se kterým se děti mohou pustit do vytváření rozkvetlého květiny. Holčičky a kluci se mohou pustit do výroby tak, že nanesou měkkou pěnu, stlačí ji dolů, aby vytlačili květinu a po zvednutí formy ji mohou spatřit. Písky Kinetic Sand se mohou vzájemně míchat, docílí se tak různých odstínů. Kinetický písek je skvělou alternativou k výtvarné a řemeslné modelíně a je vítaným doplňkem k tvořivé dílně, senzorickým hrám, dětským aktivitám a Montessori hračkám. Přednosti: nelepí se na prsty, ruce zůstávají suché, hra s pískem napomáhá uvolnění rukou. Obsah balení: neonově růžový a žlutý kinetický písek, květináč a forma, další formy na dně květináče. Kupte dětem kinetický písek na tvorbu květiny! Vhodné pro děti od 5 let. Nelze vybrat.

Vytvářejte cukrovinky z kinetického písku s tímto sladkým balením! Tato tematická sada kinetického písku podnítí fantazii, zatímco děti budou tvarovat sladkosti jako například gumového medvídka. Tvarujte a rozsypávejte s 85g neonového písku (barva se bude lišit – fialová, růžová, zelená nebo modrá) a formou na mlsoty, aby vaše barevné cukrovinky ožily, a pak je rozmačkejte a vytvořte znovu! Zmixujte neonový písek s jinými barvami ze sladkého balení (prodává se samostatně) pro ještě kreativnější možnosti. Tento jedinečný kinetický písek je vyroben z přírodního písku, který se lepí k sobě pro snadné uklízení. Nikdy nevyschne, takže můžete tvořit znovu a znovu. Nechte ho protékat vašima rukama -? je to tak uspokojující, že ho nebudete moci odložit! Kinetický písek je skvělou alternativou k výtvarné a řemeslné modelíně a je vítaným doplňkem k tvůrčí dílně, senzorickým hrám, dětským aktivitám a Montessori hračkám. Kinetický písek podporuje jemnou motoriku a kreativitu u dětí od 3 let prostřednictvím nezávislé hmatové hry. Přineste si domů cukrové balení kinetického písku a vytvořte si vlastní neonové sladkosti! Nemáte možnost výběru.

Ještě větší a ještě roztomilejší plyšové hračky, hebké jako marshmallow, do kterých se hned zamilujete. Cca 30 cm vysoké, úžasné plyšové postavičky, které se stanou společníkem na gauči, polštářovým kamarádem, mazlíčkem na spaní i přítelem na cesty. Každý SQUISHMALLOWS má své jedinečné jméno. Vyberte si toho svého nebo je posbírejte všechny. Rozměry: 30 x 30 x 20 cm Hmotnost: 470 g Materiál: směs vláken

Ještě větší a ještě roztomilejší plyšové hračky, hebké jako marshmallow, do kterých se hned zamilujete. Cca 30 cm vysoké, úžasné plyšové postavičky, které se stanou společníkem na gauči, polštářovým kamarádem, mazlíčkem na spaní i přítelem na cesty. Každý SQUISHMALLOWS má své jedinečné jméno. Vyberte si toho svého nebo je posbírejte všechny. Rozměry: 30 x 30 x 20 cm Hmotnost: 470 g Materiál: směs vláken

Roztomilí plyšáci, hebcí jako marshmallow, do kterých se hned zamilujete. 20 cm vysoké, úžasné plyšové postavičky, které se stanou společníkem na gauči, polštářovým kamarádem, mazlíčkem na spaní i přítelem na cesty. Každý SQUISHMALLOWS má své jedinečné jméno. Vyberte si toho svého nebo je posbírejte všechny. Vhodné pro děti od 3 let. Rozměry: 20 x 20 x 14 cm Hmotnost: 140 g Materiál: směs vláken